從德國官方給出的概念來看，“工業(yè)4.0”，是以智能制造為主導(dǎo)的第四次工業(yè)革命，它旨在通過充分利用信息通訊技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)空間虛擬系統(tǒng)——信息物理系統(tǒng)相結(jié)合的手段，將制造業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型...
從德國官方給出的概念來看，“工業(yè)4.0”，是以智能制造為主導(dǎo)的第四次工業(yè)革命，它旨在通過充分利用信息通訊技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)空間虛擬系統(tǒng)——信息物理系統(tǒng)相結(jié)合的手段，將制造業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型...
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隨著汽車市場的發(fā)展，協(xié)作共贏成為行業(yè)發(fā)展的新主題，越來越多的企業(yè)表示應(yīng)當(dāng)與更多的中國品牌通過合作，降低成本，提高競爭力，聯(lián)合突圍...
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在各方利益博弈中經(jīng)歷兩輪征求意見稿后，據(jù)接近政策制定部門的消息人士透露，交通部牽頭制定的《汽車維修技術(shù)信息公開實(shí)施管理辦法》可能在5月中旬正式發(fā)布...
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在模具下游行業(yè)中，汽車制造業(yè)模具使用量較大，在美國、德國、日本的汽車制造業(yè)發(fā)達(dá)國家，汽車模具行業(yè)產(chǎn)值占模具全行業(yè)產(chǎn)值的40%以上，在我國有1/3左右的模具產(chǎn)品是為汽車制造業(yè)服務(wù)的..
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制約模具制造技術(shù)的根源是加工模具的高端多軸聯(lián)動數(shù)控機(jī)床。中國模具行業(yè)產(chǎn)值超過1.8萬億元，以平均17%的速度增長，高于中國GDP的平均增值一倍多...
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圍繞“綠色制造”的主題，來自中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會、國際鋼鐵協(xié)會、中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會、部分鋼鐵企業(yè)和汽車制造企業(yè)的多位嘉賓和代表...
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鋁合金重力鑄造是指鋁合金在重力作用下進(jìn)入型腔進(jìn)行鑄造和成型的過程，也稱重力鑄造。廣義上，鋁合金重力鑄造比較常見的方式有鋁合金砂型鑄造、鋁合金金屬型鑄造、鋁合金熔模鑄造...
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鋁合金重力鑄造過程中鑄件外壁的厚度稱為壁厚，它是壓鑄過程中的一個重要因素。鋁合金重力鑄造時鑄件壁厚是否合理取決于對鑄件鑄造時的詳細(xì)結(jié)構(gòu)和參數(shù)要求...
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壓鑄模具是模具中的一個大類。隨著我國汽車摩托車工業(yè)的迅速發(fā)展,壓鑄行業(yè)迎來了發(fā)展的新時期。同時,也對壓鑄模具的綜合力學(xué)性能、壽命等提出了更高的要求...
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